每年(nian)(nian)7月，全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)人士大多都會(hui)(hui)(hui)相(xiang)聚上海(hai)，參加(jia)由(you)勵展博(bo)覽(lan)集團主辦的(de)國內規模的(de)行(xing)業(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)，該展會(hui)(hui)(hui)至今已連續舉(ju)辦了(le)(le)15個年(nian)(nian)頭，但今年(nian)(nian)由(you)于(yu)受新冠肺炎(yan)疫情的(de)影(ying)響，現場展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲到下(xia)個年(nian)(nian)度(du)舉(ju)辦。然而，為(wei)(wei)滿足行(xing)業(ye)人士的(de)業(ye)務需求(qiu)和參會(hui)(hui)(hui)熱情，7月2日(ri)下(xia)午，鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)展組委會(hui)(hui)(hui)通(tong)過互聯網形(xing)式(shi)組織了(le)(le)以《后疫情下(xia)鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)發(fa)展方向和機遇——板(ban)帶篇》為(wei)(wei)題的(de)線上直播會(hui)(hui)(hui)議。

會議(yi)邀(yao)請(qing)了中國(guo)有色金屬工(gong)業(ye)協會副會長(chang)(chang)文獻(xian)軍、諾(nuo)貝麗(li)斯中國(guo)區董事總(zong)經理兼亞洲區汽車業(ye)務(wu)副總(zong)裁劉清、中國(guo)一重集團大連工(gong)程技術(shu)公司高(gao)端裝備(bei)研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)康明三位專家，分別就(jiu)中國(guo)鋁工(gong)業(ye)在(zai)疫(yi)情影響下的發展情況和(he)(he)未來發展趨勢，從多個角度進行介紹和(he)(he)分析，與在(zai)線的10000余位行業(ye)老朋友圍繞行業(ye)熱點話題分享了觀點，并進行了在(zai)線互動問(wen)答討論。

會上，文獻軍作了(le)《中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)疫情(qing)下的市場現狀及洞察》的專題報告，介(jie)紹(shao)了(le)中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)1~5月(yue)(yue)份(fen)運行情(qing)況。今年前5個月(yue)(yue)，我(wo)國(guo)氧化鋁產量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁產量(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長2.1%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長0.1%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)2.9%；鋁材產量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長4.9%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長21.7%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然今年(nian)以(yi)來我國(guo)宏(hong)觀經濟受(shou)新冠疫(yi)(yi)情(qing)影響較(jiao)大(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)產量(liang)保持了(le)正常的增(zeng)長，基本(ben)沒有受(shou)到疫(yi)(yi)情(qing)的影響，同時，隨(sui)著下(xia)游鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)工(gong)企業(ye)(ye)在國(guo)內(nei)疫(yi)(yi)情(qing)好轉(zhuan)后復工(gong)復產速(su)度加(jia)(jia)快，有效(xiao)(xiao)地(di)拉動了(le)國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的快速(su)增(zeng)長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存(cun)快速(su)下(xia)降，進而(er)支撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)(jia)大(da)幅(fu)(fu)上(shang)(shang)漲(zhang)，尤其是(shi)今年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)漲(zhang)較(jiao)快，所以(yi)，上(shang)(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行業(ye)(ye)效(xiao)(xiao)益整體(ti)較(jiao)好。但是(shi)，在國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)(jia)大(da)漲(zhang)的同時，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)(jia)也出(chu)(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產品進口(kou)(kou)(kou)窗(chuang)口(kou)(kou)(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進口(kou)(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現大(da)幅(fu)(fu)度增(zeng)加(jia)(jia)，而(er)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現了(le)減少。海(hai)關(guan)統計數據(ju)顯(xian)示，今年(nian)1~5月份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)同比減少79萬噸，其中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情(qing)后國(guo)內原鋁供給、鋁價走勢(shi)、國(guo)內消費、出口情(qing)況以及企(qi)業(ye)如何應(ying)對等企(qi)業(ye)關(guan)心的熱點問題，文(wen)獻軍作了詳細分析(xi)。

他說，在(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)，由(you)于(yu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)價上半年(nian)(nian)(nian)總體處于(yu)較高水平(ping)，這使得(de)高成(cheng)本鋁(lv)廠減產步(bu)伐(fa)放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)(jian)成(cheng)投產產能的加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放(fang)，以及鋁(lv)產品進口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)恢復性(xing)增(zeng)長，導(dao)致了(le)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓(ya)力(li)，目(mu)前(qian)，去庫(ku)存(cun)速度(du)已(yi)明顯減弱，預(yu)計(ji)庫(ku)存(cun)拐點(dian)(dian)也(ye)(ye)會(hui)在(zai)今(jin)年(nian)(nian)(nian)四(si)季(ji)度(du)出(chu)現。在(zai)內(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)面(mian)，要抓住(zhu)政府在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通(tong)運(yun)輸、機(ji)械制造三大(da)(da)消(xiao)(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)(yu)投資(zi)(zi)力(li)度(du)的機(ji)遇，預(yu)計(ji)全年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)消(xiao)(xiao)費(fei)仍將能與去年(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)出(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)今(jin)后將會(hui)面(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的貿(mao)易環境，首先，貿(mao)易摩擦會(hui)有進一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)(guo)外(wai)需(xu)(xu)求增(zeng)速的下(xia)(xia)降(jiang)（預(yu)計(ji)同比下(xia)(xia)降(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)形勢不容樂觀(guan)，今(jin)年(nian)(nian)(nian)前(qian)5個月的出(chu)口(kou)(kou)數據(ju)顯示(shi)，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)(xia)降(jiang)的趨勢。同時，疫情在(zai)全球蔓延也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)(guo)際貿(mao)易摩擦，使得(de)貿(mao)易秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)，貿(mao)易救濟案件將會(hui)進一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易摩擦政治(zhi)化傾(qing)向也(ye)(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)口(kou)(kou)形勢將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)計(ji)鋁(lv)材(cai)全年(nian)(nian)(nian)出(chu)口(kou)(kou)量下(xia)(xia)降(jiang)幅度(du)在(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)消(xiao)(xiao)費(fei)的主要力(li)量還要寄(ji)望于(yu)政府投資(zi)(zi)的內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今(jin)年(nian)(nian)(nian)政府工作(zuo)報告提(ti)出(chu)了(le)實(shi)施擴(kuo)大(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略(lve)，全年(nian)(nian)(nian)擬安(an)排(pai)地方(fang)政府專(zhuan)項債(zhai)券(quan)3.75萬億元，比去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元，提(ti)高專(zhuan)項債(zhai)券(quan)可用(yong)(yong)作(zuo)項目(mu)資(zi)(zi)本金的比例(li)，中央(yang)預(yu)算內(nei)(nei)投資(zi)(zi)安(an)排(pai)6000億元。新開工改造城鎮老舊(jiu)小(xiao)區(qu)3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發(fa)(fa)展(zhan)用(yong)(yong)餐(can)、保(bao)潔等多樣社區(qu)服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水利等重大(da)(da)工程建(jian)(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)(guo)家鐵(tie)路建(jian)(jian)設資(zi)(zi)本金1000億元。鋁(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)抓住(zhu)這些領(ling)域(yu)(yu)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)(xu)求，進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市場工作(zuo)力(li)度(du)。比如，在(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)在(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通(tong)領(ling)域(yu)(yu)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點(dian)(dian)擴(kuo)大(da)(da)民生領(ling)域(yu)(yu)的包裝、鋁(lv)合金家具和(he)城市公用(yong)(yong)等領(ling)域(yu)(yu)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)功能材(cai)料方(fang)面(mian)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)在(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)域(yu)(yu)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)重點(dian)(dian)推廣鋁(lv)-空發(fa)(fa)電(dian)系統在(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)面(mian)的應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍認為(wei)，長期看，中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)工業發(fa)(fa)展(zhan)大(da)格局仍然沒(mei)有改變，供給側結構性(xing)(xing)改革將會繼續推進，消(xiao)費轉型升(sheng)級也將加(jia)快，全球經濟一體化趨(qu)勢不(bu)可扭轉，國(guo)際市(shi)場對中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)產品的(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)需求也會持續較長時間。總之(zhi)，當前我(wo)國(guo)鋁(lv)工業健康發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)基礎非常牢(lao)固，即電解(jie)鋁(lv)產能天花板已經形成，且具有完整的(de)(de)(de)產業鏈條，再加(jia)上(shang)國(guo)內強大(da)的(de)(de)(de)市(shi)場需求做后盾(dun)，企(qi)業只要(yao)保(bao)持定力(li)，做好自己的(de)(de)(de)事情，堅持高質量發(fa)(fa)展(zhan)、綠色發(fa)(fa)展(zhan)、可持續發(fa)(fa)展(zhan)，全球鋁(lv)工業強國(guo)的(de)(de)(de)夢想就一定能夠實現。

劉清以(yi)《疫(yi)情之下，汽車用鋁的“危”與“機”》為題，對(dui)我(wo)國目(mu)前汽車工業的發展情況以(yi)及受疫(yi)情影響的情況進行了詳細介(jie)紹(shao)和(he)分析(xi)。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料的(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)(hua)解(jie)決方案(an)可(ke)以提(ti)高燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃油(you)效率，這是一個不爭的(de)(de)事實(shi)，約每減(jian)(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可(ke)以降低6%~7%的(de)(de)燃油(you)消耗。尤其對于逐(zhu)漸增(zeng)長(chang)的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)(jian)輕車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)(zhong)要，比(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)(hua)方案(an)，可(ke)以提(ti)高行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和降低電(dian)池成本等(deng)。另(ling)外，近年(nian)(nian)來(lai)(lai)，鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正(zheng)在(zai)大(da)幅(fu)(fu)增(zeng)長(chang)，比(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)門、發(fa)罩、尾門、翼子(zi)板(ban)等(deng)部件(jian)。但(dan)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情打亂了行(xing)(xing)業(ye)穩步(bu)(bu)增(zeng)長(chang)的(de)(de)節奏，在(zai)短(duan)期內嚴重(zhong)(zhong)沖擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門統計數(shu)據(ju)顯示，今年(nian)(nian)前(qian)個5月(yue)，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑27.4%，其中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)20%。新(xin)能源(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑幅(fu)(fu)度更大(da)，今年(nian)(nian)1~5月(yue)，新(xin)能源(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑40%，其中純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)41%，插電(dian)混動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)少(shao)(shao)35%。近兩個月(yue)來(lai)(lai)，各級政府也相(xiang)繼(ji)出臺(tai)政策，加(jia)大(da)支持力(li)度，比(bi)(bi)如通過延期新(xin)能源(yuan)補貼政策、持續推(tui)進免購置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度、不限行(xing)(xing)限購等(deng)舉措以提(ti)高消費(fei)。好在(zai)我們看到(dao)，隨著對疫情的(de)(de)有效控制，各行(xing)(xing)業(ye)已陸續復工復產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)降幅(fu)(fu)數(shu)據(ju)也開始逐(zhu)步(bu)(bu)收(shou)窄，但(dan)從全(quan)年(nian)(nian)來(lai)(lai)看，國內乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依(yi)舊不容樂觀。

據中國(guo)汽(qi)車協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量預計將(jiang)下降10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭(lan)貝格的(de)觀(guan)點相(xiang)對略顯樂(le)觀(guan)，認為國(guo)內車市最有(you)可能(neng)會受“U型延(yan)遲反(fan)彈”情(qing)景發生(sheng)的(de)影響，2020年(nian)國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量下降10%，而2021年(nian)則有(you)望迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量反(fan)彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)(de)(de)車(che)市(shi)會(hui)迎(ying)來10%~20%的(de)(de)(de)大概(gai)率下滑，但是疫(yi)情(qing)終會(hui)過去，危機只是短暫的(de)(de)(de)，所(suo)以從中長期來看，基于政(zheng)策端(duan)、供給端(duan)和(he)需求(qiu)端(duan)的(de)(de)(de)綜合研判，中國汽車(che)市(shi)場依(yi)舊擁有很大的(de)(de)(de)增長空(kong)間(jian)。

康明以(yi)《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋機(ji)國產化的(de)技術突破及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)裝備(bei)和技術領域進行(xing)了詳細介(jie)紹。一(yi)(yi)直(zhi)致力于中國冶金加工(gong)領域的(de)中國第一(yi)(yi)重型(xing)(xing)機(ji)械股份公司(si)，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋設(she)備(bei)擁(yong)有(you)世界先(xian)進、一(yi)(yi)流的(de)設(she)計方法和研(yan)發(fa)能力，先(xian)后(hou)研(yan)發(fa)出中國第一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷(leng)、熱軋機(ji)、1700mm熱連(lian)軋機(ji)和1780mm冷(leng)連(lian)軋機(ji)及(ji)的(de)5500mm板(ban)軋機(ji)，其設(she)備(bei)在東(dong)北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業等多家大型(xing)(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康明說，今年以來，新冠(guan)肺炎疫情(qing)對(dui)我(wo)國鋁加(jia)(jia)工產(chan)業來說是一(yi)次極大的挑戰(zhan)，企(qi)業面臨著(zhu)各種各樣的困境，但隨著(zhu)疫情(qing)逐漸(jian)得到控(kong)制，在今年下半年，市場或將迎來反彈，對(dui)于有競爭力(li)(li)的企(qi)業要抓(zhua)住(zhu)機(ji)遇，化(hua)危為(wei)機(ji)。另(ling)外，我(wo)國鋁加(jia)(jia)工產(chan)業要加(jia)(jia)快轉型升(sheng)級，加(jia)(jia)快由“量”向“質”轉變(bian)，延伸產(chan)業鏈，實現技術和裝(zhuang)備(bei)升(sheng)級，提高產(chan)業鏈附加(jia)(jia)值，不斷提升(sheng)行業國際競爭力(li)(li)。

來源：中國有色金(jin)屬(shu)報