在國民經濟的(de)(de)現(xian)有約(yue)124個(ge)產(chan)業中，汽車產(chan)業是應用(yong)(yong)鋁多的(de)(de)領域之一。據中國汽車工程學(xue)會汽車輕量化技術創新(xin)聯盟專家委員會主任陳一龍的(de)(de)數據，中國當前汽車用(yong)(yong)汽油、柴(chai)油消(xiao)費占汽、柴(chai)油消(xiao)費的(de)(de)65%，每年新(xin)增石油消(xiao)費的(de)(de)70%被新(xin)增汽車消(xiao)耗。德國海德堡公司(si)2011年的(de)(de)調查研究，乘用(yong)(yong)車、輕型(xing)商(shang)用(yong)(yong)車、中型(xing)貨車、城市客(ke)車、長途(tu)客(ke)車減重10%可(ke)分別(bie)節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽車輕量化的(de)(de)效益(yi)(yi)會很大，同時，還可(ke)相應地減少溫(wen)室氣體排放,社(she)會效益(yi)(yi)也巨大。

2019年(nian)，中國(guo)汽車產銷分別(bie)完成2572.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和2576.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；新能(neng)源(yuan)汽車產銷分別(bie)124.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和120.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。據世(shi)界鋁(lv)(lv)業協會統(tong)計，2019年(nian)全(quan)球(qiu)有7230萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)輕型車,北美的(de)(de)用鋁(lv)(lv)量多(duo)為148kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)(de)僅(jin)100kg/輛(liang)(liang)。據筆者估算(suan)，2019年(nian)北美輕型車用鋁(lv)(lv)量已達(da)(da)180kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)(de)用鋁(lv)(lv)量約120kg/輛(liang)(liang)。若到(dao)2025年(nian)，中國(guo)輕型車產量能(neng)達(da)(da)到(dao)2500萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，用鋁(lv)(lv)量能(neng)達(da)(da)到(dao)180kg/輛(liang)(liang)，則鋁(lv)(lv)的(de)(de)用量可達(da)(da)3600kt，這是一個多(duo)么令人歡心鼓舞的(de)(de)數(shu)字。

在此需(xu)指(zhi)出(chu)一點，當前(qian)(qian)(qian)汽車(che)(che)用的(de)鑄造鋁合金已基本飽(bao)和,增(zeng)加(jia)的(de)主要(yao)是鋁材，占85%以上(shang)。汽車(che)(che)上(shang)還需(xu)要(yao)鋁化的(de)零部件很多，主要(yao)有：用板材加(jia)工的(de)覆蓋(gai)件(乘用車(che)(che))、商用車(che)(che)的(de)五(wu)大片(前(qian)(qian)(qian)后(hou)圍、頂棚、左右圍)、乘用車(che)(che)車(che)(che)身、防撞梁(橫(heng)梁、吸能(neng)(neng)盒、連(lian)接板)、前(qian)(qian)(qian)副車(che)(che)架、儀表板橫(heng)梁、新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)水冷(leng)機殼、電池(chi)(chi)包、電池(chi)(chi)包框架、水冷(leng)板、發動(dong)機前(qian)(qian)(qian)支架、底(di)(di)盤懸(xuan)掛件、卡(ka)車(che)(che)駕駛室、貨車(che)(che)底(di)(di)盤、全鋁輕卡(ka)貨箱、儲氣筒等。

來源：中國有色金(jin)屬報(bao)